truppen.info: Herr Kapitän, die Zeit der Fahrbesatzung und der Werftprobefahrten liegt im Prinzip hinter Ihnen, in der kommenden Woche wird das Typschiff in Dienst gestellt. Wie groß ist für Sie die Erleichterung?

Fregattenkapitän Axel Herbst: Erleichterung ist hier das falsche Wort. Alle Vorhaben, sei es Wertfprobefahrten, Funktionsnachweise oder im Moment Vorhaben im Rahmen des Prüfabschnittes haben ihre ganz eigenen Herausforderungen. Diese Herausforderungen überschneiden sich auch vielfach, nachdem eine abgearbeitet ist, kommt sofort die nächste. Die Besatzung hat mit der Indienststellung ja keine Pause, sondern ist schon mitten in der Vorbereitung für eine mehrmonatige Fahrt ins Mittelmeer und ins Rote Meer, die es ebenfalls zu meistern gilt. Also: Erleichterung nein, glücklich sind wir aber trotzdem!

truppen.info: Sie haben nach der „ersten Fahrt“ in Warnemünde im Dezember 2006 von „technologischem Wahnsinn gesprochen. In wieweit ist das längst Alltag geworden, wo gibt es immer noch Überraschungen?

Fregattenkapitän Axel Herbst: Der „Wahnsinn“ ist immer noch beeindruckend. Da alle Technik an Bord immer nur im direkten Zusammenspiel mit dem eingesetzten Personal funktionieren kann, sind da immer noch weitere Erkenntnisse und Fortschritte drin. Das Personal lernt ständig, und damit wachsen auch die Fähigkeiten, und dies gilt für alle Bereiche.

truppen.info: Die letzten Monate dienten der Erprobung und dem Erkennen von Mängeln. Es waren einige mehr als geplant. Haben Änderungen in dieser Zeit für Sie als künftigen Kommandanten ein zufriedenstellendes Ergebnis gebracht?

Fregattenkapitän Axel Herbst: Sie müssen immer bedenken, dass es sich bei der Braunschweig um einen absoluten Prototyp handelt. Und wenn man diesen auf Herz und Nieren testet, kann es auch einmal länger dauern. Das ist ärgerlich, aber nicht zu vermeiden und dient letztendlich dazu, der Marine eine Korvette abzuliefern, die den gew ünschten Spezifikationen entspricht.

truppen.info: Gab es grundlegende Veränderungen für die Schiffe, die sich in diesen eineinhalb Jahren ergeben haben?

Fregattenkapitän Axel Herbst: Natürlich gab es einige Änderungswünsche, schließlich ändern sich die an ein Schiff gestellten Anforderungen im Rahmen der heutigen Einsätze auch ständig. So wird zum Beispiel in naher Zukunft ein Bugstrahlruder eingebaut, es wird ein zweites Speedboot geben. Aber auch die Besatzung kann inzwischen in einem Fitnessraum zum Beispiel für IGF (Anm. d.Red.: Individuelle Grundfertigkeiten) und Sportabzeichen trainieren oder sich einfach nur sportlich fit halten.

truppen.info: Stichwort „Einsatz“. Ihr Kommandeur hat 2006 versprochen, dass keine Korvette in den Einsatz gehen soll, bevor die Besatzung optimal ausgebildet sein wird. Wieviel Ausbildung war in den letzten Monaten möglich beziehungsweise inwieweit verzögert sich dieser Abschnitt automatisch mit?

Fregattenkapitän Axel Herbst: Wir haben versucht, soviel wie möglich neben den laufenden Prüfungen auszubilden. Dass war der Garant für eine schnellstmögliche Seeklarbesichtigung. Um die nächste Stufe, die Einsatzbesichtigung, zu erlangen, müssen wir zunächst die Garantiewerftliegezeit im Oktober abwarten. Erst dann wird die Einsatzausbildung wie vorgesehen absolviert.

truppen.info: Können Sie schon verraten, wohin Sie Ihre Jungfernfahrt als Kommandant f ühren wird?

Fregattenkapitän Axel Herbst: Die Jungfernfahrt als Kommandant wird ins Mittelmeer gehen, wo die Besatzung im Rahmen eines großen Manövers namens „MARE APERTO“ mit anderen NATO-Einheiten üben wird, gefolgt von einer Warmwassererprobung im Roten Meer. Häfen werden unter anderem. Palma (Spanien), Tarent (Italien), Eilat (Israel), Aquaba (Jordanien), Valetta (Malta) und La Coruna (Spanien) sein. Es wird also auch für die Besatzung ordentlich etwas geboten, und die Vorfreude ist entsprechend gross.

(Das Gespräch führte Uwe Zeitter)