Spätestens alle zwei Monate trainieren die Feuerwehrleute der Fliegerhorst-Feuerwehr die Annäherung an Luftfahrzeuge und die Bergung der Besatzung mit jeder Schicht. Rund um die Uhr sind mindestens 13 Mann, während der Flugbetriebszeiten sind es bis 24, im Schichtdienst auf dem Fliegerhorst Wittmund verfügbar. Bis zu 60 Stunden pro Woche ist der Platz geöffnet. Die Alarmrotte, die auf dem Platz stationiert ist, kann natürlich jederzeit starten.
Mindestens genauso schnell wie die alarmierten Jets, steht dann auch die Feuerwehr an drei Positionen an der Runway. Wenn der Platz geöffnet ist, haben die Männer ein wachsames Auge auf den Flugbetrieb. Die Prävention steht im Mittelpunkt der Arbeit der Feuerwehrleute. "Der vorbeugende Brandschutz hat in den vergangenen Jahren immer größere Bedeutung gewonnen", betont Kelly. Das Ergebnis kann sich sehen lassen, denn an den letzten "scharfen" Einsatz im Wittmunder Flugbereich kann er sich schon gar nicht mehr so richtig erinnern:

Viele der freiwilligen Feuerwehrleute sind ebenfalls Bundeswehrangehörige und leisten ihren Dienst in unterschiedlichsten Funktionen im Standort. "Man kann von den Kenntnissen und Erfahrungen auf beiden Seiten nur profitieren", erzählt Frank Fischer. Auch eine Zusammenarbeit ist möglich. Sollten sich die örtlichen Feuerwehren großen Feuern, wie beispielsweise Waldbränden gegenüber sehen, ist die Fliegerhorst-Feuerwehr eine willkommene Hilfe. Sie muss von Haus aus schnell große Mengen von Löschmitteln auf den Brandherd befördern. Dafür ist sie speziell ausgestattet und diese Ausstattung wird bei Bedarf gerne in Anspruch genommen. Aus Sicht der Luftwaffe ist es natürlich auch so, dass sich Notfälle oder gar Abstürze nicht auf das Gelände eines Fliegerhorsts beschränken. "Dann ist es natürlich der Kommandant einer Orts- oder freiwilligen Feuerwehr, der mit der Situation konfrontiert wird", gibt Siegfried Kelly zu bedenken.
Die freiwilligen Feuerwehrleute sind gern gesehene Gäste bei der Flugplatz-Feuerwehr. Auch Jugendgruppen geben sich die Klinke in die Hand.

Dazu müssen die Retter auch trainieren, wie man von außen die Kanzel öffnen kann, wo die Triebwerke abgestellt werden müssen und wie man den Piloten aus dem Schleudersitz befreit, ohne den Sitz aus dem Flugzeug zu schießen. Dieses Wissen haben die Retter dabei nicht nur für Phantom F4, die in Wittmund stationiert ist, vorzuweisen, sondern für alle denkbaren Luftfahrzeugmuster. Besonders gilt das für die Maschinen, die in der NATO eingesetzt werden und damit auch gelegentlich „zu Besuch“ in Wittmund sind. Auch dies wird entsprechend regelmäßig trainiert, die entsprechenden Flugzeuge müssen dafür natürlich vor Ort zur Verfügung stehen. Trainiert wird entweder, wenn entsprechende Typen auf dem Platz Station machen, oder sie werden speziell angefordert.
Neben den Trainings- und Bereitschaftsaufgaben sind die Männer der Wittmunder Fliegerhorst-Feuerwehr aber noch mit einer Vielzahl von anderen Aufgaben betraut. Allen voran steht die Ausbildung künftiger Wehrleute an Strahlflugzeugen. Eine große Rolle spielen aber auch die Wartung und Überprüfung des Geräts.